Archive for the ‘MC’ category

Hemliga resan

september 19, 2009

Som tradition har vi inom YCC East en tradition att arrangera ”Hemliga resan” som avslutning på mc säsongen. I år föll lotten på mig och Leena att anordna denna resa. 26 stycken var anmälda och vi samlades i Årsta. Där lät vi alla ta en varsin namnlapp och på en karta markera vart de trodde vi skulle åka. Sen begav vi oss iväg norrut. De som gissat att vi skulle söder ut kände redan nu att de förlorat.

Via Uppsala körde vi på Tidernas Väg och stannade för lunchrast vid Gysinge. På denna mygg beplågade plats syntes idag inte en ända mygga.

Ett par kilometer norr om Ockelbo svängde vi av till Vildmarksgalleriet. Här fanns det massor att titta på för den som var intresserad av jakt, och även för oss andra. Vi köpte med oss björnkorv som såldes fryst, så den skulle klara sig till vårt slutmål.

Nu närmade vi oss målet som var Bollnät. Jag svängde av på en mindre väg med en svans av 18 motorcyklar efter mig. Efter ytterligare några kilometer kom vi fram till Bollnäs MCK. Jag och Leena känner några av deras medlemmar sedan tidigare. Vi stuvade in sakerna så gott det gick på övervåningen. Anneli höll en förstahjälpen kurs för oss som uppskattades och kändes som en bra aktivitet innan kvällen tog sin början. Sen roade Bollnäs MC oss med femkamp där grenarna var kast med yxa, skuta pil med blåsrör, gevärskytte, slangbelleskytte och den klassiska grenen pilkastning.

På kvällen åt vi en helt underbar pasta buffé som Bollnäs MC och dess kockar ska ha en stor eloge för. Vid middagen hade vi även prisutdelning. Den som gissat närmas om vart vi skulle var Gun som trodde vi skulle till Sandviken. Hon vann en lite förstahjälpenkudde som lätt kan tas med på mc:n.

Annonser

Vallentuna flyg och motorshow 2009

september 6, 2009

Vallentuna flyg och motorshow hölls den 6:e september på Vallentuna flygfält. I Stockholmstrakten är vi inte speciellt bortskämda med flygshower sedan JAS kraschade på Långholmen, så det gäller att hålla sig framme när tillfälle bjuds. Jag hade redan planerat att åka dit och i slutet av veckan såg jag att även YCC planerat en mc körning till Vallentuna. Då bestämde jag mig för att haka på deras körning. Vi blev åtta motorcyklar som slingrade oss fram på småvägarna till Vallentuna. De andra var inte lika flygintresserade som jag så vi gick åt lite olika håll när vi kom in till flygfältet. Förutom flygplan fanns det även en hel del gamla bilar utställda.

Strax innan Skybirds anlände för flyguppvisning i formation med sina fem PA-28:or, flög ett gäng kanadagäss förbi över fältet i majestätisk formation. Man kunde nästan tro att de ingick i programmet. Trots utlovat regn under eftermiddagen klarade vi oss helt från regn.

En Boing 747 från Malaysia Air flög in på väldigt låg höjd bredvid fältet. Enligt speakern hade de något problem och hade nu fått företräde fram till Arlanda. Jag har inte hört vad som var fel med planet men det gick antagligen bra.

Här följer en bildkavalkad från flygdagen.

Som avslutning (i alla fall för mig) kom Biltemas Spitfire.  Bertil Gerhardt som flög gjorde några överflygningar och det mullrade härligt om motorn.

När jag åkte hemåt såg jag en bil som stod ute i en sjö. Det var en hastigt uppkommen liten sjö för den fanns inte där när jag tidigare i veckan svängde in till Wäsby Golfklubb där bilen nu stod. Något måste ha sprungit läck och det med en väldig fart. De som antagligen ägde bilen stod vid vägkanten och såg väldigt bekymrade ut. En bärgare fanns på plats men bärgningskillen såg inte speciellt intresserad ut av att simma ut och rädda bilen.

Teknikkörning på Rörken

juli 1, 2009

På Norges nationaldag den 17:e maj var jag och Leena med YCC upp till Rörken i Uppsala och tränade teknikkörning med SMC. Jag har satt ihop en film på 10 minuter från det tillfället. Tyvärr plockar numera Youtube bort musiken man lägger in i filmen så jag fick välja en från deras lista. Men det får duga ändå.

Ryktet om min död är överdriven…

juni 24, 2009

Under en månads tid har jag och Leena befunnit oss på MC semester i Storbritannien. Under våra resor skriver vi i resdagboken.se och därför uppdateras det inte så mycket här under den tiden. Vi har varit runt i Skottland och besökt en massa whisky destillerier och om dessa kommer jag säkerligen skriva om framöver. På hemvägen besökte vi en internationell MC träff i Southampton.

I söndags var vi på Ullevi i Göteborg där vi för tredje gången under ett halvår såg AC/DC. En mycket bra konsert som utökats med ytterligare en låt sen senast i Globen. Annars var upplägget exakt detsamma som tidigare och då också samma låtar. Skillnaden denna gång då de spelade på en utomhusarena, var att de som avslutning smällde av ett stort fyrverkeri på Ullevis kortsidas tak.

Hedestad och Big Radius

maj 16, 2009

För en vecka sedan besökte jag och Leena Hedestad, eller Gnesta som det egentligen heter och är platsen där filmen ”Män som hatar kvinnor” utspelar sig. Som jag tidigare nämnt gillar jag att besöka filmatiserade platser, men den här gången var det inte Hedestad som var målet för oss utan Gnesta. Den traditionella tipsrundan som vi gör med vår Mc klubb (YCC) var i år utstakad på de sörmländska vägarna och avslutades i Gnesta. I filmen ”Män som hatar kvinnor” syns stadshotellet i Hedestad men det är i verkligheten Sandberg Företagskonsulter i Gnesta som håller till där. Tipsrundan var för övrigt helt okej förutom lite regn och oplanerad grusvägskörning.

Strax innan Mc mässan som var i januari, kontaktade jag Motospeed i Västerås för att kontrollera om de tänkte ta hem Vance & Hines rören Big Radius till Yamaha Raider. Nej det tänkte de inte, fick jag till svar, eftersom den modellen inte finns i Sverige. Jag förklarade då att den nu gör det eftersom jag importerat en Yamaha Raider och då blev intresset ett annat.
Efter en del diskussion och mailväxling kom vi överens om att de skulle montera rören, Power Commander och bänkköra Raidern. De ville behålla Raidern i en vecka för att göra tester och på så sätt vara förberedda om det skulle komma in fler motorcyklar av samma modell. Det skulle göra deras framtida jobb lättare och snabbare. I utbyte mot att de behöll motorcykeln i en vecka i stället för normalt en dag var att jag endast skulle behöva betala för materialkostnaden och inte jobbet. Jag tyckte det lät som en bra deal och körde därför i måndags upp Raidern och lämnade in den. Eftersom mecken som tog hand om min hoj skulle vara ledig på fredagen så skulle jag få hämta Raidern redan på torsdagen.

Leena hade åkt med mig med sin Honda VTX 1300. När vi åkte hem fick jag sitta på bönpallen och det måste sett riktigt roligt ut. En två meter lång varelse på bönpallen som var två huvuden högre än den som körde. Leena tyckte väl lite synd om mig så vi böt plats och jag fick köra större delen av vägen hem. Men konstigt nog så satt jag faktiskt ganska bekvämt där bak, men då under några enstaka mil.

På torsdagen hämtade jag hem Raidern. Efter bänkkörning, montering av Big Radius rören och Power Commander hade jag nu fått 7hk till och framförallt ett bättre vrid, allt beskrivet av en till synes helt lyrisk mekaniker. Jag fick se grafer från bänkkörningen på datorn som mekanikern beskrev detaljerat för mig. Jag var först lite skeptisk och visste inte om jag skulle märka någon större skillnad. Men jag blev faktiskt smått förvånad och glatt överraskad när jag kände hur pass mycket bättre vridmomentet blivit. Raidern kändes också mjukare och behagligare att köra.

Från och med i fredags finns det två inregistrerade Yamaha Raider i Sverige. Mats fick sin godkänd och väntar nu bara på nummerplåten. Hur det gått för den tredje Raidern vet jag inget om, men det ska säkert gå bra att registrera in den också.

1:a maj kortegen

maj 1, 2009

Den 1:a maj bildade vi vårat eget tåg. Inte för att demonstrera utan för att åka MC ner till Norrköping för att där delta i den traditionella 1:a maj MC kortegen. Jag och Leena plus åtta andra från YCC körde ner från Stockholm till Norrköping. I Oskarshäll tog vi lunchpaus och kunde sittande i solen beundra den fina utsikten över Bråviken.

Något försenade kom vi fram till Norrköping och anslöt kortegen. Där körde vi tillsammans med en till synes oändligt lång MC karavan genom Norrköpingsgator. Flera tusen människor kantade stadens gator för att betrakta alla MC ekipage som rullade förbi. Ganska maffigt att rulla fram i kortegen men lite synd att inget anordnades där kortegen tog slut vid mässhallarna. Varför kunde arrangören inte fixa en samlingsplats där MC folket kunde träffats efter kortegen?

När kortegen var slut fortsatte vi ner till Söderköping för en glasspaus. Kön ringlade sig lååång till glasskiosken men tillslut fick vi alla en varsin glass. Jag fick några nya kompisar som intresserat betraktade varje liten tugga jag tog av glassen. De nya vännerna fick ta del av slumpen och viftade nöjt med stjärten.

Det var en trevlig MC tur som efter mätarkontroll kunde summeras med att 41 mil hade avverkats under dagen.

Yamaha Raider inregistrerad

april 20, 2009

Sista hindret skulle idag besegras för att få min importerade Yamaha Raider körklar för svenska vägar. Vid lunchtid körde jag smått nervös ner till Bilprovningen i Västberga. 15 minuter före bokad tid rullade jag in på Bilprovningens parkering. Satte mig med en nervös klump i magen och väntade på min tur. Fanns det något jag skulle kunna bli kuggad för? Jag har lusläst allt som går att läsa om privatimport och tycker jag har bra koll på vad som gäller, men man vet ju aldrig när man har med myndigheter att göra. Kanske skulle jag bli kuggad på en skitsak och tvingas flytta fram inregistreringen i flera veckor.

En kontrollant kom ut och bad att få se mina papper och fordonets servicehandbok. Hmm, han var ju riktigt trevlig och verkade inte vare av den mer nitiska typen, så min nervositet avtog något. Kontrollanten försvann för att skriva ner fordonets specifikationer. Det tog lång tid innan han kom tillbaka och då var det dags att kolla Raidern. Det tog inte mer än 5 minuter att göra översynen och sen gick han för att fixa med mer papper.

När han kom tillbaka hade han en räkning med sig som skulle betalas. Han tyckte allt såg bra ut och Raidern var nu inregistrerad. Hela inregistreringen tog 1 timme och av den tiden tittade kontrollanten bara 5 minuter på Raidern. Nummerplåten och registreringsbeviset kommer inom två – tre dagar.

Underbar känsla att allt äntligen är klart och det har gått i stort som jag tänkt mig. Mitt mål var att får Raidern inregistrerad senast den 20:e maj, då vi åker till Skotland och sen även till Internationella YCC träffen i Southampton i England, och det gick ju bra.

Nu vill jag också be att få lyckönska er andra två (kanske finns det fler) som importerat en varsin Yamaha Raider till Sverige. Lycka till mer inregistreringen så kanske vi ses på vägarna i sommar.

Jag har slängt in skumpa på kylning. Nu ska jag iväg på en flygning till trakterna av Tierp, så skumpan kommer att korkas upp lite senare i kväll.